今年1月份，一场突如其来的直升机事故，将科比和gigi从我们身边带走。斯人已逝，但后续的追责仍在进行。2月份，瓦妮莎起诉了直升机公司Island Express和当时的飞行员，并要求惩罚性赔偿，金额可能高达数百万美元。
不光瓦妮莎一人，还有四位遇难者家属同样起诉了Island Express。近日这两起诉讼终于有了新进展，飞行员Ara Zobayan的哥哥Berge Zobayan在一份法庭申辩中表示，事故当天科比清楚在大雾中起飞存在危险，所以飞行员不应承担责任。
他原话是这样说的：“原告及家属受到的伤害，都是由自己的疏忽或过失直接造成的。他们清楚并自愿遭遇相关风险，这是导致事故的重要因素，所以被告在这方面不应承担任何责任。”
这论调，简直就是把己方的责任摘得一干二净。脸皮更厚的还在后面，据TMZ报道，Island Express公司近日也做出了回应，称科比和gigi对所有情况、特别是相关危险都有实际了解。他们清楚并自愿承担当天起飞可能遇到的事故和伤害。
这家公司表示，坠机是“不可避免的事故”。他们甚至称其为天意，因此公司对于坠机事故没有责任。同时公司还强调，如果当时飞行员处理得当，应该能避免事故发生，并且飞行员也有将“直升机飞行过程中天然存在危险”告知乘客的责任。
该公司主张应该因此减少或禁止瓦妮莎提出的相关索赔。这套说辞就连TMZ都忍不住吐槽：“很多人都不知道直升机有这样的隐患，试问一个13岁的小女孩如何能了解清楚？既然想乘客自担风险，那这公司为啥不在直升机前放一个警示标志？”
“我们不得不反复阅读该公司出具的法律文件，因为这太让人震惊了。好吧，如果大雾是所谓‘上帝的旨意’，但以180英里的时速冲进其中肯定不是上帝指引的。”
根据此前的报道，坠机当天早上的天气并不具备起飞条件，可飞行员不但选择起飞，还进行过时速很快的低空飞行。失事直升机并未配备地形感知系统，直升机公司也没有在恶劣条件下根据仪表飞行的资质。
这些事实都能表明，Island Express和飞行员具有不可推卸的责任。至于他们对科比的指控，老科的前飞行员科特-迪茨在接受采访时表示，在他服务期间，科比从未要求在恶劣条件下强制飞行。
目前迪茨在LA担任直升机飞行教官，他强调，一般飞行员都会根据天气决定是否可以飞行，为了挣钱他们有时也要听客户的。不过科比在这点上一直非常尊重飞行员，迪茨相信这次大雾飞行肯定不是科比强制要求的。
不论当天的真实情况如何，将全部责任一股脑甩锅给乘客和雇主，这种事真的闻所未闻，球迷们也纷纷表达了对这一行为的愤怒。相比这种毫无尊重的行为，另一家企业的所作所为就堪称典范。
